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          長沙固特瑞應用中溫磷化技術的幾點體會

          作者: 長沙固特瑞  瀏覽量:293  發布時間:2018-07-20

          長沙固特瑞從2008年成立開始就應用中溫磷化技術,經過多年的實踐,以基本掌握了磷化液的參數特性,形成了具有行業特性的工藝流程和控制方法。

          1、除油

          鐵路用制動機的各種閥體形狀復雜,內部有不同容積的空腔,盲孔,加工中冷卻液中的礦物油殘留在工件的內孔及表面,在溫度較低時,礦物油會凝結在工件的內腔壁上和表面,在磷化工序前不除盡這些油污會影響覆膜的耐腐蝕性,以及覆膜不均勻,嚴重時會有局部無磷化膜現象發生。

          在除油工序中應采用以表面活性劑為主的低泡弱堿性清洗劑,pH值范圍在7.5~8.5之間,清洗液溫度45℃~55℃,工件表面的油污可快速除掉;采用掛水試驗法來檢驗除油效果,即將工件從水槽中提出觀察,水在工件表面均勻掛附,為表面油污徹底除凈,否則為未除凈。

          2、酸洗

          經過除油后的工件應進行酸洗,去除工件表面氧化膜,同時在工件表面形成不溶性的磷酸亞鐵,在磷化時起到晶核的作用,工件裝框擺好,用吊車浸到酸洗槽中15min~30min。工件料筐浸到槽液中要上下擺動,酸洗液應根據每月生產量及時間按期更換,保證酸洗液中的總酸點在550±50點。

          3、水洗

          不論是除銹、除油還是磷化后水洗,水的清潔度都應做到清潔、流動。每天要更換一次,磷化后的水洗還要保持水的溫度,兩次水洗,一次水洗溫度在55℃~58℃,可先洗去殘留在工件表面的化學成分,保持磷化膜不發生變化,二次水洗溫度在85℃~90℃。使晶核快速干燥,達到封閉磷化膜表面孔的作用。

          4、磷化

          磷化工作液要嚴格按比例配置,要將總酸度、游離酸度,工作溫度等各項技術指標控制在規定的范圍內,每項指標的變化都會影響磷化膜的形成。磷化液的配制比例及過程,在這里不贅述。


          鐵系磷化劑


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